Guidon

LE CERCLE DE LA VOILE DU
BOIS DE LA CHAIZE

Alexandre Geoffroy
LE 8mJI ENCHANTEMENT IV F8
LE REQUIN CAMILLE F76

Lors du Mondial 2003, au ponton à La Trinité sur Mer

 

Ci-dessus à gauche, avec Hervé LAURENT lors de la remise des prix des Régates LANCEL 2001

A la barre de CAMILLE, lors du championnat de France de Requin
organisé en août 1999 par la Société Nautique de La Trinité.

Alexandre GEOFFROY, au Bureau depuis octobre 99, a présidé le Cercle de 2003 à 2005.


Photographie © Guillaume PLISSON

Le Requin n° 76 CAMILLE est vendu et a rejoint le Yacht Club de Monaco. De retour à Noirmoutier en 2003, ce bateau y attendait un acquéreur. On le voit ici ci-dessus à la rencontre du Requin HORS LIMITES FRA 198, sur une superbe photo de Guillaume PLISSON

Le Requin CAMILLE a été entièrement refait par son propriétaire, consulter utilement la page consacrée à cette restauration (lien en bas de page), véritable galop d'essai pour les travaux qui attendaient Alexandre GEOFFROY sur son nouveau 8mJI. En effet, Alexandre GEOFFROY a fait l'acquisition du 8mJI COPPELIA et a décidé de lui rendre à la fois sa couleur noire (la fameuse couleur de Johan ANKER) et son nom d'origine, avéré ENCHANTEMENT IV (1923) après une recherche passionnante !

 

En 1924 ENCHANTEMENT IV est la star des régates de 8mJI. Mis à l'eau fin janvier à Cannes, il a couru aussitôt sur place puis à Monaco, à Menton et à Nice avant d'être ramené à Meulan en mai sur la Seine par Robert MEIFFRE son premier propriétaire, membre du Cercle Nautique de Chatou.
Il a ensuite été transporté au Havre pour préparer les sélections olympiques et il a continué à régater à Arcachon en août et septembre.
Sur la trentaine de régates dont on peut lire les compte-rendus dans Le Yacht, il en a remporté au moins 25. Mais curieusement il a fait mauvaise figure dans les sélections de sorte qu'il n'a pas couru les régates olympiques qui ont eu lieu au Havre cette année-là.
En 1924 c'est le norvégien BERA (un autre plan Anker) qui a gagné, devant l'anglais EMILY (un FIFE) et le français NAMOUSSA (un plan Pierre ARBAUT, comme AILE VI). C'est étonnant parce qu'avant et après les jeux olympiques, ENCHANTEMENT a battu NAMOUSSA presqu'à tous les coups. Pour la petite histoire, ENCHANTEMENT battait aussi systématiquement AILE II et AILE III, les 8mJI de Virginie Hériot à l'époque.
Télécharger : l'historique du bateau, rédigé par Alexandre Geoffroy.

 


A quai dans le Vieux Port de Marseille
Collection Jean-Michel BAUVIN

En famille au large de Marseille, début années 1930
Collection Jean-Michel BAUVIN

 


Sur la Seine à l'YCIF en 1924 avec un 6.50 SI
Collection Billy LEDEUIL

Eté 2004 : Alix l'équipière a pris la barre. Le rouf est apparu en 1936.
Photographie Eric DEVINEAU

 

Championnat du Monde 2003 à La Trinité
Photographies de Jean-Yves CHAUFOUR - Erwan BOISECQ

Alexandre GEOFFROY avait formé un équipage de choc :
Pascal TETART (tacticien) - Sébastien DAVID (numéro un) - Christian CHAUFOUR (piano)
Louis de FLEURIEU (polyvalent) - Guillaume FRADET (bastaques) - Patrick ARCHAMBEAUD (invité)
Et nous avons donné du fil à retordre au Président de la Classe soi-même comme le montre cette photographie !
Ci-dessous le reportage en images de Jean-Yves CHAUFOUR :
Christian Chaufour

 

Caractéristiques
Longueur
hors tout
14,63 m
Fottaison  
Bau 2,75 m
Tirant d'eau 2 m
Sous barrots 1,90 m
Voilure  
Lest 4500 kg
Mât spruce 18 m
Architecte
Johan ANKER
1923
Chantiers
Anker et Jensen
à Asker
Norvège


Photographie Atlantic Zoom

 

En régate à Noirmoutier
Régates Lancel Classic à Noirmoutier


Remontée de l'Odet en juin 2005

 

Restauration
du Requin Camille
Christian Chaufour
à la barre

Album photo
Enchantement IV

 

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