CERCLE DE LA VOILE
DU BOIS DE LA CHAIZE

BRèVES

Les Editions Larivière (propriétaires du Tour de France à la Voile depuis 2004) ont confié leur 12mJI "CHALLENGE TWELVE" (KA 10) à William BOREL qui a skippé le bateau lors de la Régate annuelle organisée à Edgarton (USA), du 12 au 14 août dernier, parmi 13 bateaux classés. Et Julien MOUSSEAU, ici en photo sur le 8mJI "AILE VI", faisait partie de l'équipage ! Ci-dessous, les "twelve" au ponton.

Photographie Julien Mousseau

Julien devrait participer également au Championnat du Monde prévu à Newport du 14 au 18 septembre, organisé par le NYYC : 16 bateaux sont attendus, classés en plusieurs divisions : Grand Prix (Hissar, Kiwi, Kiwi Magic et US 61), Modernes (Challenge Twelve, Courageous, Freedom, Intrepid, Lionheart et Valiant), Classic Traditional (American Eagle, Nefertiti, Weatherly) et Classic Vintage (Gleam, Northern Light, Onawa). Le record de participation pour un tel rassemblement avait été de 34 bateaux à Cowes en 2001, environ la moitié des bateaux qui naviguent actuellement dans le monde. Affaire à suivre ...

Une régate de plus de 300 bateaux inscrits actuellement (dont 23 français inscrits et deux russes) marquera à Saint-Tropez du 10 au 16 octobre 2004 les soixante quinze ans du quillard dessiné par Johan ANKER. Fantastique événement, à suivre. Le jeudi 14 octobre on parle de 260 bateaux sur la même ligne de départ ... Tous n'ont pas pu s'inscrire.

Photographie Jacques Vapillon

15/10/2004
La Grande régate des 75 ans a bien eu lieu le 14/10/04 par vent de force 4 dans le clapot résiduel des forts vents de la veille. Ce sont finalement 263 bateaux de 32 pays différents qui ont franchi la plus grande ligne de départ jamais ouverte, dont 69 éliminés sous le pavillon noir. L'Irlandais John Ross MURPHY sur "RIGMAROLE" a remporté cette régate exceptionnelle à laquelle ont participé quatre rois et une quarantaine de champions des Jeux olympiques ou de la Coupe America.

Ce nouveau site se veut un "portail" vers le monde passionnant des bateaux classiques, en particulier les grands Classe J, les bateaux de la Jauge Internationale - les 12 mètre de la Coupe de l'America, les 8 mètre et les 6 mètre des Jeux Olympiques - les Dragon ou encore les Star (Jeux Olympiques également) et enfin les Requin, plus connus hors de France sous l'appellation Shark ou "hai-boat" (Haj veut dire Requin en finnois)

La navigation est bien conçue dans ce site hors norme, esthétique et convivial, on y trouve des informations, 
des fiches de données techniques sur les bateaux considérés (trois fiches par série : plans, photographies et informations diverses), des notes de lecture, une bibliographie, des services et de nombreux liens vers les sites vivement recommandés.

Consultez www.voilesclassiques.com, souscrivez !

On assiste en Manche et en Atlantique à un renouveau des courses, régates ou rassemblements de voiliers dits "classiques".

La Perros Classic
La Bretagne, les Côtes d’Armor mais surtout Perros–Guirec renouent avec la tradition du yachting classique et de la course au large en accueillant la Perros Classic du 10 au 14 juillet 2003. Cette nouvelle régate est ouverte à tous les bateaux de course-croisière et veut devenir la référence pour les amateurs de belles coques des plus belles années de la course au large.
La "COURSE DES ILES" était dans les années 60 le trait d'union entre les îles de Bretagne Nord et les îles Anglo-Normandes. Il fallait retrouver le charme et l'ambiance sportive de ces rencontres amicales dans un décor unique. Retrouver les bateaux de l'époque, les plans Cornu, Fife, Nicholson, Stephens et tant d'autres !

La SRP (Société des Régates de Perros-Guirec), organisatrice de plusieurs championnats de France et autres grandes manifestations nautiques, apportera son savoir-faire en collaboration avec 2 clubs voisins : le LCC (Loguivy Canot Club) et l'APOC (Association des Plaisanciers Ouvreurs de Coques) de Lézardrieux , ainsi que le Musée Maritime de La Rochelle.

Les Voiles Classiques de l'Atlantique
Il s'agit plus d'un "label" que d'une nouvelle association.
Quatre clubs ont uni leurs efforts et regroupent leurs calendriers et leurs manifestations : le Yacht Club de l'Odet (YCO), la Société Nautique de La Trinité (SNT), le Yacht Club de La Baule (YCLB) et le Cercle de Voile du Bois de la Chaize (CVBC).
L'objectif est de proposer aux régatiers propriétaires de bateaux classiques une sorte de "package" constitué des régates existantes et de courses de liaison. Ce sont : la Belle Plaisance à Bénodet, les Voiles de la Trinité (ex Bretagne sud des quillards), les Voiles de Légende à La Baule et les Voiles de Noirmoutier.
Quitte à transporter un bateau venant souvent de loin par camion nous pensons qu'un propriétaire sera heureux de rentabiliser son déplacement et de trouver un ensemble homogène et cohérent de manifestations !

Le Comité des Coupes de Bretagne
Il s'agit là d'une association renaissante sous la présidence de Jacques LORY et grâce à l'impulsion de Bertrand de SILGUY.
Plusieurs clubs de Bretagne Sud se proposent d'attribuer aux régatiers l'une ou l'autre des cinq grandes Coupes qui ont défrayé la chronique aux plus belles heures du yachting.
Outre les quatre clubs promoteurs des Voiles Classiques de l'Atlantique cités ci-dessus, on trouve : la SN de la Rade de Brest, la SN de Larmor Plage, le Sport Nautique de l'Ouest (SNO), la Société des Régates de Vannes, le CNBPP et le Club Nautique de Pornic.

CHAMPIONNAT DU MONDE DE 6MJI
6mR WORLD CUP 2003

Le Championnat du Monde 2002 a été annulé le 15/01/02 par l'ISMA.
En 2002 il y a eu un Championnat d'Europe organisé au Danemark, au mois d'août.
Le Championnat du Monde 2003 a eu lieu à Saint-Tropez.

Site ISMA

MONUMENTS HISTORIQUES

Le 18/01/02, la Commission DRAC a accepté de classer le 6mJI "ELFE". Les travaux de restauration commenceront dès la signature du décret et une fois trouvés le chantier et le financement complémentaire.
Il y a désormais quatre bateaux classés à Noirmoutier :
"AILE VI", "MARTROGER", "VERT-GALANT" et "ELFE"

Le 6mJI "VERT GALANT"

Deux bateaux ont pris part au 23^ème SPI OUEST à LA TRINITE pendant le week-end de Pâques :

- Le X 332 "CASSIGA" affrêté par Philippe PETIT-JEAN, skippé par Yves LORBER, 6^ème sur 60 en IRC 3
- Le JOD 35 "QUINTET" avec Bruno TANTET et Didier LORBER, 11^ème sur 31 en série JOD.

Chaleureuses félicitations aux équipages récompensés des efforts consentis lors de leurs entraînements d'hiver !

Sur présentation du dossier préparé par Philippe ARCHAMBEAUD et Yves LORBER, l'Assemblée générale ordinaire du 02/12/00 a voté la modification de la jauge et décidé les dispositions suivantes, dont deux touchent à la sécurité :

- la VHF est autorisée.
Ce sont les avis et instructions de course qui en fixeront le caractère obligatoire ou pas

- pour des raisons de sécurité, le montage des fenêtres est obligatoire dans les voiles neuves dès le National 2001. A compter du National 2003 les voiles GV et foc devront être équipées.

- il est permis d'utiliser des fibres - type spectra, vectran - pour les bastaques par 4mm minimum et le pataras en 3 mm minimum

Depuis le mois de septembre 99, un différend grave oppose Jean-Michel COUVE et le Président de la Société Nautique (SNST) à propos des " Voiles de Saint-Tropez " lesquelles ont pris le relais temporaire de la Nioulargue (1). Ce différend a donné lieu à "des envolées de boutique" dans le bureau du maire, à des tentatives de conciliation par avocats interposés, à diverses prises de position des élus locaux très divisés et du monde économique qui a son mot à dire dans cette affaire.

Une affaire on ne peut plus simple : par l'intermédiaire de la Société d'Economie Mixte, la SEMITROP, qu'il préside et que la commune contrôle à 80%, Jean-Michel COUVE, après avoir exigé sans succès de Thierry CATINO qu'il signe une convention d'occupation de parcelle de plan d'eau, passe à l'acte aujourd’hui. Il réclame à la Société Nautique de Saint-Tropez la bagatelle de 337.000 francs, location des places au port pour les participants des Voiles de Saint~Tropez, qui se sont déroulées du 26 septembre au 3 octobre 1999.

Le président CATINO, qui a reçu la facture, s'est résolu à rendre l'information publique lors de la récente assemblée générale de la SNST et ne se sent aucune responsabilité financière, d'autant que la gratuité lui avait été promise.

C'est André BEAUFILS qui est responsable de l'organisation des "Voiles". Rassemblement de 150 bateaux modernes de 8 à 45 mètres et de 100 bateaux traditionnels sous la jauge du Comité international de Méditerranée (CIM).

Quant à Patrice de COLMONT, il a redit son entière confiance dans la Société Nautique, devant l'assemblée générale, en précisant que "nul mieux que la SNST n'est à même d'assurer l'intérim de la Nioulargue, dont le dossier progresse (1), mais qui n'aura peut-être pas encore lieu en octobre 2000..." Ceux qui espèrent pousser à la mer Thierry CATINO et son équipe de bénévoles afin de s'emparer des " Voiles / Nioulargue ", à des fins somme toute bien identifiables, ne sont pas au bout de leur peine.

(1) La Nioulargue a été suspendue en 1996 sur décision de son fondateur Patrice de COLMONT en attendant que la réglementation soit modifiée. Suite à l'accident survenu en 1995 entre "MARIETTE" et un 6mJI, les textes de justice avaient en effet été appréciés comme peu adaptés à la réalité.
Aux Régates royales 2003 à Cannes, un accident similaire est arrivé entre "MOONBEAM of FIFE" et le 8mJI "GAULOIS", sans mort d'homme : l'organisation est en cause dans la mesure où il y a mélange des séries dans la zone de départ. Le spectacle est garanti mais pas la sécurité.

La montre fabriquée par TACK & GIBE, distribuée par MARINEPOOL, offre les fonctions suivantes :
- Compte à rebours réglé sur 10, 6, 5 ou 3 minutes (départ normal, rapide ou match-racing), visualisé par cinq disques qui changent de couleur à chaque minute + signal sonore (peu audible)
- Trotteuse en sens inverse qui permet de peaufiner les dernières secondes avant le départ,
- Couronne tactique qui donne les azimuts des bouées à virer,
- Mire qui permet de détecter le côté favorable de la ligne de départ.
Chère : 2400 frs, mais elle donne l'heure...

Consulter le site sur lequel se trouve une intéressante démonstration "live" du compte à rebours.

La Compagnie Française des Montres, importateur exclusif des montres FREDERIQUE CONSTANT, a offert une montre Yacht Timer ^TM qui a été tirée au sort et gagnée lors du Dîner des Régates du CVBC par le skipper du Dragon "ANHEMARAN" venu de l'Île de Ré disputer l'OPEN LANCEL 2000.
Montre officielle du Yacht Club de France.
Environ 4700 frs.

THE SHARK-SAILING ASSOCIATION GERMANY
HAI-VENE/REQUIN/HAI-BOOT/SHARK-BOAT/HAI-CLASS/HAJ-CLASS

a organisé la WORLD CUP à partir du port de TIRPITZ, à KIEL-LABOE

Consulter : http://members.aol.com/haibootworldcup/programm.html
Contact : jcwlohrenz@aol.com

Deux participants français ont fait le déplacement : Yves BRANGOLEAU avec "FIVAN" et Jean-Louis PLANEL avec "PETER PAN". On se perd un peu entre les différents types de "Requin" finlandais et allemands : hai-boot, shark boat, haj class. Les coques sont les mêmes, le gréement est différent, sans bastaques et un foc sans recouvrement.
A Noirmoutier en 2004 ?

Les 24 et 25 juin 2000, aux Mureaux, organisées depuis plusieurs années par l'YCIF.
Le partenariat avec les "Rendez-vous de l'Erdre" et les "Régates du Bois de la Chaise" organisées par l'association "LA CHALOUPE" confère à cette manifestation sur la Seine une dimension nationale.
On notera qu'à travers ces trois importantes manifestations, sélectionnées par le Yacht Club de France pour la remise de son Trophée, LA CHALOUPE s'oriente résolument vers le yachting léger.
Les Trophées "Virginie Hériot" et "Paul Poiret" distingueront en outre l'élégance des bateaux et des équipages.
Dîner des équipages le samedi 24 juin.

YCIF - Quai A. Glandaz - 78130 LES MUREAUX - Tel : 01 34 74 02 77

Ce Championnat a lieu à Porto St Stefano du 9 au 17 juin 2000 et "AILE VI", comme à chaque fois dans ce genre d'opération, recherche des équipiers avec participation aux frais de transport du bateau.

Le cap "promontario" se situe entre l'île d'Elbe et ROME, au sud de GROSSETO.
Porto Santo Stefano se trouve sur la côte nord du promontoire, au fond d'une baie orientée vers le nord.

Contacter Laurent THIERRY-MIEG au 01 45 22 12 87

Consulter nos pages sur "AILE VI"

Les actionnaires de la Société Immobilière du Port de Miramar ont acheté leurs emplacements de 10 mètres entre 150 et 200 kf et acquittaient des charges de l'ordre de 10.000 francs par an. La Société va perdre la concession et la Mairie devrait verser une indemnité qui ne pourra être que symbolique. La Mairie propose aux anciens actionnaires de louer leurs emplacements autour de 18.000 frs par an.
Cette affaire pourrait bien arriver à l'Herbaudière et c'est l'occasion de rappeler l'article 44 du cahier des charges commun à tous les ports privés qui stipule que le port perd de sa valeur au fur et à mesure que l'on se rapproche du terme de la concession !

Pour la 5 ^ème année consécutive, "Les Voiles d’Antibes Juan-les-Pins" accueilleront au Port Vauban (1 ^er Port de Plaisance d’Europe) et le long de ses 24 kms de littoral, une soixantaine des plus beaux voiliers du monde qui ont façonné depuis la fin du 19 ^ème et jusqu’à l’aube du 21^ème siècle, la grande histoire du Yachting International.
Du 31 mai au 4 juin 2000, pour l’ouverture de la saison Méditerranéenne, goélettes, sloops, yawls, ketchs, cotres, gréements "Marconi" et "Aurique", se donneront rendez-vous à Antibes pour 4 jours de régates côtières ou le déploiement majestueux de leurs cathédrales de voiles (certaines unités déployant plus de 1000 m² de voile) feront rêver tous les amateurs de grand spectacle.

Les Classes "Jauge Internationale" (JI).
Les voiliers "Jauge Internationale", furent destinés uniquement aux courses. Créée en 1906 à Londres, cette jauge fut à l’origine de 10 classes, de 5 à 24 mètre JI. Les mètres cités ne sont pas représentatifs de la longueur du bateau mais d’une équation mathématique complexe, en effet, un 12 mètre JI mesure plus de 20 mètres au pont !
Concurrents de la "Coupe America" jusque dans les années 80, les 12 mètre JI s’affronteront à Antibes lors de spectaculaires duels (Match-Race) devant les remparts de la vieille ville (ces "Match-Races" sont une des caractéristiques des "Voiles d’Antibes Juan-les-Pins).

Les Yachts d’Epoque et Classiques
Garants de la préservation de l’histoire du Yachting et du patrimoine maritime international, ces unités construites entre la deuxième partie du 19 ^ème et la fin du 20 ^ème siècle, perpétuent de génération en génération la passion et le savoir-faire des armateurs, architectes, constructeurs, artisans, capitaines et équipages qui ont réussi à leur faire franchir les frontières du temps et ainsi continuer à nous transmettre leur magnifique héritage.

Les Maxis :
Contrastant avec les Yachts d’Epoque, les Maxis sont les instruments des grandes découvertes technologiques de la fin du 20 ^ème siècle en matière de navigation. Ces monstres d’élégance et de vitesse ont pour but de battre des records et d’optimiser les technologies qu’ils utilisent. Leur compétitivité étant souvent de courte durée, les évolutions technologiques devenant de plus en plus rapides, ils sont souvent réaménagés pour offrir à leurs utilisateurs un confort pour la croisière inexistant à l’origine.

Mais "Les Voiles d’Antibes Juan-les-Pins", ce sera aussi dans la plus pure tradition du Yachting, 5 jours d’animations et de convivialité de retour à quai comme les courses de godille, le cocktail de bienvenue, la fameuse Trans-Bar, la sardinade géante et d’autres surprises qui tous les soirs animeront dans la joie et la bonne humeur le Port Vauban et la Vieille Ville d'Antibes.

Dans le cadre maintenant bien établi du Festival des "Arts de la Mer", le District de l'île de Noirmoutier et sa Commission culturelle accueillent les Peintres Officiels de la Marine du 15 au 21 mai 2000. Ceux-ci tiendront en ville leur Assemblée Générale. Conférences et expositions sont prévues.

Lors de leur séjour, les Peintres sont invité à "peindre" l'île et les paysages déjà tant vantés par Auguste RENOIR, Claude MONET ou Maurice DENIS. Leurs travaux seront exposés le samedi 20 mai aux Salorges. Un dîner de gala à l'Epine (à la Salangane) clôturera la journée.

Présence d'unités de la Marine Nationale : l' ETOILE et la BELLE POULE, le MUTIN et un chasseur de mines. Ces unités seront accueillies par les bateaux des différentes associations, sociétés et cercles de voile (SNSM, La Chaloupe, la SRIN). Les membres du CVBC qui auraient déjà mis leur bateau à l'eau sont invités à participer à cette escorte, parade pavoisée qui longera la côte du Bois de la Chaize, de l'Herbaudière à la Plage des Dames. L'accueil à terre se fera au son du Bagad de Lann Bihoué.

Le Commissariat général de la manifestation est assuré au District par Vincent CRISTOFOLI
TEL : 02 51 35 89 89

Noirmoutier inspire les peintres depuis longtemps.
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Les 13 et 14 mai 2000, tous les musées seront gratuits : au Havre, pour ce qui nous intéresse en particulier, il ne faudrait pas manquer la visite de "CALYPSO", un 8mJI qui raflait toutes les victoires sur le lac Léman dans les années autour de 1910 et qui se trouve en cours de restauration au conservatoire maritime.

Régates et parades au programme de la quatrième édition de "Mise en Seine" à LA FRETTE-SUR-SEINE (95) du 29 avril au 1^er mai 2000. On y verra les AILE de MEULAN, des VAURIEN ainsi que les bateaux restaurés par l'association SEQUANA.

Consulter les deux sites suivants : www.sailingweek.com et www.antiguaclassics.com
On y trouve une vidéo qui retrace les meilleurs moments depuis 1967.

Du 1^er au 9 avril 2000 à la Porte de Versailles : du Classe J, Class America, etc.

Nous y avons vu le superbe stand du club de la Celle Saint-Cloud et ses maquettes, en particulier celle d'ENDEAVOUR, ci-contre

Dans le cadre du 2^ème Salon nautique de printemps "EMBARQUE A NANTES", du 17 au 20 mars 2000, se tiendra un Colloque international sur l'histoire de la plaisance : le 18 mars à la Cité des Congrès.

Conférences :
Par Daniel CHARLES, expert agréé par le Ministère de la Culture pour le patrimoine maritime.
Par Gérald GUETAT, spécialiste des canots automobiles.
Par Jacques CHAUVEAU, membre de l'Académie de Marine, régatier acharné, grand collectionneur d'objets de marine, président d'associations de sauvegarde du patrimoine flottant, dont l'AMERAMI qui réunit la plus grande collection privée de bateaux en France.

Consulter, pour le salon :www.embarque-a-nantes.com