CERCLE DE LA VOILE
DU BOIS DE LA CHAIZE

OPEN LANCEL 2000
Noirmoutier

Le premier Open LANCEL de Noirmoutier a été couru les 5, 6 et 7 août 2000, organisé par le Cercle de Voile du Bois de la Chaize.
Ce sont pas moins de 34 bateaux qui se sont inscrits, dont : trois 8mJI, cinq 6mJI, trois 5.5mJI, 15 Requin et 8 Dragon.
Nous avons eu le plaisir d'accueillir 10 bateaux venus de l'extérieur de notre île :
- un 6mJI venu de l'île d'YEU,
- deux 5.5mJI dont celui de Christian HAUVETTE, Président de l'Association des 5.5mJI en France, venus de Bretagne Sud,
- quatre Requin, de PORNIC et de LA ROCHELLE,
- et trois Dragon, l'un d'ARCACHON et les deux autres en provenance de l'île de Ré où Alain KERMOAL et ses amis ont lancé une flotte de Dragon tout à fait prometteuse et avec laquelle nous souhaitons entretenir des relations suivies. Même chose malgré la distance pour la flotte d'Arcachon, dirigée par Brigitte JEANTET que nous saluons ici et que nous remercions de la publicité qu'elle nous a faite et qui nous a permis de rencontrer François LE BIHAN.

Nous remercions notre partenaire, la maison LANCEL et ceux qui nous ont aidé à faire de cet événement une réussite :
- plus particulièrement Isabelle BRULIER - ci dessous au PC Course de la Plage des Dames - et Céline GAUVRIT.

Henri POIGNANT (2ème à gauche), Maire de Barbâtre et Président de Station Voile, puis le Sénateur Jacques OUDIN, Président du District de l'Île de Noirmoutier
et Maurice CHARDONNEAU, Maire de Noirmoutier en l'Île

Jacques LAUBIGNAT, Président de l'Office de Tourisme
remet son prix à Yvon BRANGOLEAU, skipper du Requin "FIVAN", un habitué de notre plan d'eau

Marie-Pierre BLANDIN retrouve sous cadre le tableau qu'elle avait aimablement prêté pour la réalisation de l'affiche de l'édition 2000. Offert lors du dîner des équipages, avec les remerciements du Cercle de Voile du Bois de la Chaize, ce tableau a rejoint en séance une exposition de l'artiste.

Photographie Jean Marc MOUCHET

Nous remercions Jean-Paul GUILLET d'avoir permis la participation du 12mJI "VANITY V" et Marc PAJOT et Guy RIBADEAU-DUMAS d'avoir fait la traversée jusqu'à Noirmoutier.

Le 8mJI "SUZETTE" et le 5.5mJI "CYBELE"

Photographie Jean Marc MOUCHET

Jacques OUDIN, à droite, vient de remettre le prix du District de l'Île à Christian HAUVETTE, félicité par Henri POIGNANT

Photographie Jean Marc BOURSON

Le 6mJI "BAGHEERA VII"
a connu des misères !

commenté par Alexandre GEOFFROY :
Contrairement à l’année précédente, la météo de cette édition 2000 de l’Open de Noirmoutier a été parfaite : grand soleil, avec une brise thermique entre 2 et 3 Beaufort. Juste ce qu’il fallait pour faire avancer nos beaux bateaux, sans risque de casse pour les plus anciens.

Une avarie de tableau arrière a empêché ENCHANTEMENT IV de participer à la première journée de régates. Nous n’avons rejoint le plan d’eau qu’en fin de journée, pour profiter du spectacle magnifique offert par VANITY, AILE VI, SUZETTE, les quatre 6mJI et les trois 5.5mJI en train de franchir la ligne d’arrivée.

Les résultats de cet Open sont pleins de paradoxes : VANITY, intouchable, a montré que les gros métriques ne sont pas toujours plus lents que les petits, ce qui semblait un peu être le cas à Noirmoutier depuis que les 8mJI et les 6mJI naviguent ensemble… Mais ces derniers ont été aussi largement dominés par les plus petits, c’est à dire les 5.5mJI, impressionnants de vitesse et surtout de maniabilité. Leur façon de virer en un éclair, d’un petit coup de barre, avec le foc auto-vireur qui passe tranquillement de l’autre côté, était impressionnante. Le paradoxe s’est manifesté aussi au sein de la classe des 5.5mJI puisque la victoire est revenue au plus ancien, CYBELE.

Le deuxième jour a été un peu assombri par l’accrochage d’AILE VI et SUZETTE, qui a mis SUZETTE hors course pour le reste de la compétition. Par la suite, AILE VI a eu sans trop de difficulté le dessus sur ENCHANTEMENT, handicapé par ses voiles en ruines et sa grosse hélice tripale fixe, et NORMAND III a gardé de justesse l’avantage sur un TARA plus magnifique et combatif que jamais, pendant qu’ELFE remportait encore une fois la palme de la ténacité (sur ce bateau en effet, l’équipage dépense deux fois plus d’énergie que sur les autres parce qu’il faut non seulement manœuvrer mais aussi pomper).

La dernière arrivée fut un moment de régate éblouissant, qui laisse espérer des régates fabuleuses pour l’été prochain. AILE VI avait franchi la dernière bouée sous le vent en tête, suivi de près par NORMAND III, à couteaux tirés avec TARA. Tous les trois sont partis vers la terre, sur la gauche du plan d’eau. Sur ENCHANTEMENT nous n’avions plus rien à perdre et, plutôt que de suivre bêtement les autres, nous sommes partis à droite. L’ambiance était plutôt à la détente : petit verre de rhum, cigarettes et plaisanteries diverses. Par pure paresse, nous avons tiré un long bord avant de virer, une seule fois, pour revenir, tribord amure vers la ligne. Les autres étaient très loin, tout à fait à l’autre extrémité du plan d’eau. Mais petit à petit, nous avons réalisé que notre option suicide n’était pas si mauvaise, peut-être à cause du courant de marée descendante, plus puissant au large. Un instant, nous avons même caressé l’espoir iconoclaste de passer devant AILE VI qui a finalement franchi la ligne quelques dizaines de secondes avant nous. A défaut, c’est NORMAND III que nous avons forcé à passer au ras de notre tableau (après avoir un peu insisté pour faire valoir notre priorité…) et nous avons franchi la ligne quelques fractions de secondes avant lui. TARA a tenté de profiter de la gêne que nous avions infligée à NORMAND III en virant vers la bouée mais il n’a atteint la ligne que quelques secondes après. Les quatre bateaux ont donc franchi la ligne en moins d’une minute. Bien sûr, en temps compensé, les 6mJI étaient largement devant mais qu’à cela ne tienne : l’ambiance fut fameuse et le spectacle grandiose.