Ci-dessous une vue de l'écran en version 1 alors qu'un départ vient d'être donné : on devine le bateau comité derrière le troisième concurrent à partir de la gauche. La bouée rouge est la bouée "sous le vent", la bouée de départ est hors champ.

Le tableau de bord est explicite. Le parcours type banane et la situation tactique apparaissent sur le scope radar en bas à gauche : la ligne de départ, les plots des bateaux, les deux îles et, en haut, la première bouée au vent (on ne voit pas la bouée de dégagement et la bouée sous le vent est masquée par les plots de deux bateaux)

Des compétitions ont lieu toute l'année sur les différents sites regroupant les afficionados de VSK.
Ci-dessous, quelques vues "en situation" :

"MORSKOUL", attend le départ à l'ouest des Needles, le célèbre plan d'eau de l'île de Wight

Les Needles et le phare d'entrée ouest dans le Solent. On peut "chavirer" aprés avoir été percuté par un ferry-boat...

"MORSKOUL" sous spi sur le parcours des Shingles

DURAN a sorti en octobre 2002 la version 2 du jeu. On peut barrer son bateau "en manuel" ou en "automatique". En mode manuel vous pouvez border ou choquer la grand voile. Autre nouveauté : le choix de la voile avant en fonction du vent (trinquette ou génois). Vous pouvez choisir votre bateau : un trimaran Open 60 pieds, un Class America, un croiseur offshore, un Melges 24.
Ci-dessous un écran :

Deux Class America viennent de passer la ligne d'arrivée (le classement de la course apparaît sur un tableau).
La barre est au neutre (échelle du bas), les GV sont choquées en grand (échelle en bordure droite).
Le choix des voiles se fait avec l'un ou l'autre des quatre boutons situés en bas à droite, dans l'ordre de haut en bas : le spi, le génois, le solent et la trinquette (ici la trinquette est sélectionnée).
En haut à gauche la zone de conversation (chat). En bas à gauche le radar (les bouées, les autres bateaux et les lay lines).
En haut à droite on peut accéder à l'onglet des règles de course ISAF : les pénalités y sont expliquées en référence aux règles.
A droite, en bas : un "presque tactique" donne la direction du vent réel (en bleu), celle du vent apparent (en jaune) et celle du courant (en rouge). On peut choisir sa météo (ici un temps ensoleillé et force 6) sur les plans d'eau parmi les plus fameux (Cowes, La Trinité, San Francisco, Porto Cervo, Auckland)

Il ne vous reste plus qu'à acheter le nouveau CD Rom et à l'installer : attention il vous faut un processeur de 800 Mhz et une carte graphique de 64Mo. Pour jouer en ligne sur Internet, l'ADSL est indispensable.
[Note de la rédaction : enfin il vous faudra être très très gentil quand Madame vous appelle à table ... alors que vous venez de réussir un engagement à l'intérieur et qu'il vous faut demander de l'eau à la bouée, chaud !]

Ci-dessous, quelques vues "en situation" :

Le Class America vient de virer la bouée de dégagement, vu à travers le spi du poursuivant !
A gauche, le radar et les plots des concurrents.

Petite croisière en baie de Quiberon : on peut naviguer sur une base de données graphiques très riche. Pour la photo on a ôté les indicateurs.

"MORSKOUL" Un Class America à 1 minute et 43 secondes du départ. On peut choisir sa météo : ici un temps nuageux.

A 2 minutes et 35 secondes du départ (la ligne est encore rouge) l'écoute de grand voile (échelle de droite) est réglée pour un petit largue, la barre est au neutre au cap 45, la vitesse du bateau est de 6,8 Kts à 42 degrés d'un vent réel du Nord de 24,1 Kts (force 6 sur l'échelle de Beaufort). La gîte est de 24 degrés. Le meilleur gain au vent (Vmg) ou meilleur compromis cap - vitesse est de 5,1 : pas très bon, ici en effet le bateau est mal réglé puisqu'on devrait atteindre la vitesse théorique de 7,5 Kts ...
C'est au portant sous spi que le Melges se révèle une véritable bombe, à plus de 30 Kts !

Duran a "passé la barre" à Nadéo, la sortie de cette nouvelle version a eu lieu le 21 novembre 2003 : le graphisme des paysages et des structures (maisons, ports, végétation, détail des côtes) est superbe. Le jeu s'est enrichi d'une fonction créative passionnante : la création de ses propres parcours (position des bouées, force et direction du vent et des courants). La bonne application des règles de course ISAF a, semble t'il, été améliorée mais cela reste à vérifier car le premier constat n'est pas bon !

Comme pour les éditions précédentes plusieurs "communautés" se sont créées.
L'une des meilleures est celle du Club Isaf Racing :

Deux Morgan à Cowes, non loin des pontons du Royal Yacht Squadron

Sortie en fin 2005, la version 4 a été remplacée en 2007 par une version AC32 entièrement dédiée à la 32ème Coupe de l'America. Pour des raisons économiques Nadeo a créé une version 5 on line téléchargeable gratuite avec des fonctions limitées et une version 5 accessible soit en achetant le CDRom soit en téléchargeant un patch applicable à la version AC32, bref ce fut un peu compliqué.
A ce jour, en janvier 2012, nous attendons une version 6.